直接驱动大众发动机

Revmaster r - 2300发动机

Revmaster R-2300发动机维护着Revmaster的系统和部件，包括带有大型翼片和半球形燃烧室的RM-049发动机头。[图11-21]它保持了早期R-2200发动机的最大马力(82)在2950转/分的持续。[图11-22]起飞功率为85，转速为3350转。额外的动力来自一个94mm的孔加上R-2200的连杆加长，加上从78到84毫米的行程增加。更长的行程产生更多的位移，更长的连杆产生更好的振动和功率特性。更低的巡航转速允许使用更长的螺旋桨，在更短的起飞和更陡的爬升中可以感受到更高的峰值马力。

Revmaster的四个主轴承曲轴运行在一个60毫米的中心主轴承上，由4340钢锻造，并使用氮化轴颈。推力是由在曲柄螺旋桨末端的55毫米#3轴承处理的。充分利用其强劲的4号主轴承，Revmaster曲柄已建立在油控制螺旋桨的能力，一个独特的功能在这个马力范围内;非木材道具可用这些引擎。

从曲轴箱和主轴承移动，气缸是由离心铸造的冷硬铸铁制造的。活塞由优质铝合金锻造而成，经过机加工和平衡，一组四个。有两种尺寸的活塞，92mm和94mm，设计与78mm至82mm行程曲轴兼容。气缸组还包括活塞环，腕销和锁。直接驱动R-2300采用双CDI点火装置，8线圈火花到8个火花塞，双20安培交流发电机，油冷却器和其专有的Rev-Flo化油器，同时引入更长的气缸，不需要垫片。以汽车为基础的轴承、气门、气门弹簧和活塞环(以及其他)使重建容易且廉价。

大平原飞机大众(大众)改装

大平原飞机公司是一家提供多种配置的大众(大众)飞机发动机转换公司。一个非常受欢迎的车型是前驱动长块套件，它提供了一个四循环、四缸对置发动机，马力范围在60-100之间。[图11-23]长块引擎套件,这是完整的发动机组装工具,在该领域或完全可以运到组装,可从1600 cc通过2276 cc。证明的所有引擎工具包构建时间测试组件,并附带一个类型一个大众发动机装配手册。这本手册是制造商专门为他们的发动机套件的组装而编写的。还包括如何确定服务和维护程序和许多提示如何设置和操作引擎正确。曲轴使用在2180cc到2276cc的发动机是一个82毫米曲轴由锻造钢坯E4340，机加工和磁涂两次。曲轴的末端具有1 / 2英寸的细螺纹，而标准的汽车曲轴上的螺纹为20毫米。

Teledyne大陆0-200引擎

0-200系列发动机已成为一种流行的发动机使用在轻型运动飞机。0-200-A/B是四缸化油器发动机，可产生100制动马力，曲轴转速为2750转/分。[图11-24]发动机具有水平对置气冷气缸。发动机气缸有顶置气门设计，上排气进气口和下排气口安装在气缸底部。通过使用直径为4.06英寸、行程为3.88英寸的气缸设计，0-200-A/B发动机的排量达到201立方英寸。发动机的干重为170.18磅(不含附件)。

发动机和附件的重量约为215磅。发动机有四个整体的后发动机支架。曲轴箱呼吸口位于3号汽缸前的曲轴箱的1-3侧。发动机润滑系统是一个湿油底壳，高压油系统。发动机润滑系统包括发动机内部驱动的压力油泵、油压溢流阀、安装在附件箱后部的压力油屏和压力仪表。在曲轴箱的1-3侧设有一个用于油压测量的配件。油底壳的容量最大为六夸脱。0-200-A/B感应系统由一个上升进气歧管组成，进气口和节流阀安装在发动机下方。在进气歧管的2-4侧测量发动机歧管压力。0-200-A/B配备了一个化油器，当飞行甲板节流阀和混合控制发生变化时，化油器可以测量燃油流量。新万博体育手机版

莱康明0-233系列轻型飞机发动机

德事隆公司旗下的莱康明发动机公司生产一款实验性的、未经认证的233系列轻型运动飞机发动机。[图11-25]该发动机重量轻，可以使用无铅汽车燃料和AVGAS。该发动机具有双CDI火花点火，一个优化的油底壳，一个流线型的附件外壳，液压调整挺杆，一个轻量级的启动器，和一个轻量级交流发电机与集成的电压调节器。它的干重达213磅(包括燃油泵)，在2800转/分时提供持续功率高达115马力。除了它的多汽油燃料能力，它已经被证明是非常可靠的TBO 2400小时。发动机的最初标准版本是化油器，但发动机的燃油喷射配置也可用。

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