警告和注意事项

信号器系统

安装仪器有两个目的:显示当前状况和通知不满意的情况。标准化的颜色用于区分视觉信息。例如，绿色表示满意的状态。黄色用于警告需要进一步监测的严重情况。红色代表不满意的情况。无论是仪表表面的一部分还是视觉警告系统的一部分，这些颜色都能给飞行员提供快速的参考信息。

大多数飞机都有信号灯，当需要注意的事件发生时，信号灯就会亮起来。它们在各种表现中使用上述的颜色。在相关的驾驶舱仪表附近的单个灯或在中心位置的各种系统的灯的集体显示是常见的。文字标明每盏灯或灯本身的一部分，以快速和清楚地识别任何问题。

在复杂的飞机上，必须了解和维护众多系统和部件的状态。已经发展了集中警报系统，以一种简化的、有组织的方式通知有关许多系统和部件的关键信息。通常，这将通过在仪表盘的某个地方定位一个信号面板来完成。这些模拟飞机预警系统在不同的飞机上可能看起来不同，这取决于制造商的偏好和安装的系统。[图10-128]如前所述，EFIS提供咨询和警告消息，作为其飞行控制和监测能力的一部分。新万博体育手机版通常，主显示单元被指定为显示通知的位置。

除了用来描述问题的信号灯外，主警示灯还用于引起机组人员对危急情况的注意。这些主警示灯集中布线，并在任何参与系统或组件需要注意时照亮。一旦接到通知，飞行员可以取消主警告，但专用系统或部件信号灯会一直亮着，直到引起警告的情况得到纠正。取消会重置主警示灯，提醒后续的故障事件，甚至在最初的故障被纠正之前。[图10-129]按下测试可用于整个信号系统，它激活所有的警告电路和灯，以确认准备就绪。通常，这个测试暴露了替换系统中使用的小灯泡的需要。

听觉预警系统

飞机音响警报系统与照明信号系统协同工作。他们用声音向飞行员报告需要注意的情况。当某些情况存在时，驾驶舱内会发出各种音调和短语来提醒机组人员。例如，一架带有可收放起落架的飞机就使用了一种听觉警报系统，以提醒机组人员出现不安全情况。铃声响起，如果节流阀减速和起落架不是在一个向下和锁定的条件。

一种典型的运输类飞机有一个听觉警告系统，它可以在以下情况下用音频信号向飞行员发出警报:异常起飞、着陆、增压、马赫空速条件、发动机或轮舱起火、机组呼叫系统的呼叫、避碰建议等等。图10-130显示了一些触发声音警告的问题以及需要采取的纠正措施。

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